J'ai pris cette frontale Petzl Swift RL à l'époque pour des ultra-trails auxquels je souhaitais m'inscrire, pour leur légèreté et leur autonomie principalement.
J'ai pris également une batterie complémentaire pour permettre d'être autonome en cas de décharge durant la nuit.
La frontale en elle-même est très bien avec le bandeau réglable pour toute tête.
L'accès à la batterie est bien bloqué, facilement pivotable (après quelques essais), toute cette partie ne bouge pas, c'est un vrai plus.
la durée de la charge des batteries a un niveau repérable uniquement quand elle est connectée à la frontale, seul un indicateur lumineux rouge ou vert indique si la batterie est chargée (en vert) ou en charge (en rouge).
Le port micro-USB était pratique "à l'époque", mais avec la démocratisation du port USB-C, c'est plus gênant, il faut maintenant plusieurs connectiques sur une course pour le chargement de la frontale et des autres équipements (ce qui devient un inconvénient quand on commence à être chargé).
Une des contraintes est d'attendre que le voyant soit vert pour reconnecter la batterie.
Il m'est déjà arrivé d'avoir le voyant vert, de reconnecter la batterie et d'avoir un affichage du niveau de batterie à 1 ou 2 (sur 5). C'est le seul moyen finalement de se rendre compte que la batterie n'est plus suffisante. C'est un vrai moins.
Autre élément repéré en cours, en laissant la batterie connectée durant la journée à la lampe, elle se déchargeait lorsque j'ai voulu la réutiliser la 2ème nuit, je n'avais plus assez de niveau de batterie et j'ai du changer de batterie. En journée, j'ai pris l'habitude de retirer la batterie de la lampe pour éviter un déchargement non désiré.
Attention aussi à la source d'alimentation des batteries, si c'est un cable à chargement rapide, j'ai l'impression que ça impacte le niveau de vie de la batterie (je n'ai pas d'élément précis pour le démontrer, mais j'ai du acheter de nouvelles batteries 2 ans après, après "seulement" une vingtaine de charges, je n'ai pas trouvé d'élément chiffré sur les batteries pour en avoir la confirmation)
Les "nouvelles" batteries sont en port USB-C maintenant, je pense qu'il y a eu des améliorations (ce sera à vérifier lors d'un prochain test).
A raison d'une batterie à 40 à 50€, avec une de secours, cela fait 100€ "investis" pour une frontale, mais dont les durées de vie de batterie sont assez aléatoires (quid d'un mauvais chargement de batterie avec un mauvais cable ? impact sur la batterie ? (Non visible et non repérable et c'est un vrai moins))
