Avis Blue Ice Harfang 2025

Quand j'ai vu ces Harfang de Blue ice aux pieds de camarades de jeu, je me suis dit que c'était l'arme suprême pour les courses peu difficiles type Mont Blanc ou en ski de rando avec option glacier. Ils y sont montés et ont fait quelques autres courses en haute montagne. J'avais avant les Petzl Leopard LLF. Voici donc un test comparatif.

Caractéristiques

• Ces Harfang sont des crampons hybrides. La partie avant (les deux pointes avant + les deux premières pointes latérales) est en acier, deux pointes désolidarisées de l'avant situées au niveau des métatarses sont en aluminium, tout comme le bloc talon. Ils ont dix pointes.

• Ces trois parties sont reliées par une sangle de 4 cm de large. Pour régler la chaussure, on ajuste cette sangle et on affine grâce au réglage micrométrique du pivot talon.

• Ils sont très légers : 447 g avec anti-bottes (pesés, avec les barrettes avant Petzl plus faciles à manipuler qui rajoutent par rapport aux barrettes Blue ice fournies ). C'est une quarantaine de grammes plus lourd que les Petzl Leopard LLF tout alu.

• Les deux pointes avant sont assez larges et plus longues que sur les Petzl Leopard LLF.

• Ils sont équipés d'anti-bottes et des systèmes automatiques et semi-automatiques, ce qui n'est pas le cas des Petzl uniquement automatiques et dont les anti-bottes sont à acheter séparément.

• Comme les Leopard, ils sont très compacts et prennent donc très peu de place dans le sac.

Domaine d'utilisation

• Conçus pour  l'alpinisme facile et le ski de rando, leurs pointes avant en acier leur permettent d'ancrer dans de la glace vive. Ils peuvent être utilisés avec des chaussures d'alpinisme avec ou sans débord car livrés avec les deux systèmes.

Réglages

• Pas facile facile. Comme conseillé, il faut quelques sorties pour que la sangle se tende bien et réajuster en fonction. Il est malaisé de modifier la longueur, si bien qu'ils préfèrent se cantonner à une paire de chaussure unique ou à des longueurs de coques peu éloignées. Pour ma part, en jouant sur le réglage micrométrique du talon pivot, j'arrive à ne pas avoir à changer la longueur de la sangle entre mes Scarpa F1 (297 mm) et mes Maestrale (306 mm).

• La sangle est trop fine et souple à mon goût. Elle vrille facilement et demande à être précautionneux sur le terrain. Je lui aurais bien mis une sangle large et plus rigide mais le talon pivot ne le permet pas.

• Le changement du système d'attache avant est simple selon la vidéo Blue Ice si on dispose d'un étau. Si on n'en a pas, c'est une galère sans nom. J'utilise les systèmes auto et semi-auto de mes Petzl Sarken bien plus faciles à monter et à démonter.

Sur le terrain

• Tout comme les Petzl Leopard, ils sont très légers et permettent de cavaler avec.

• Même si à la base ils ne sont pas prévus pour ça, il est plus possible de poser les pieds sur le rocher avec les Harfang sans avoir peur de trop les abîmer grâce à leur partie avant acier Aussi la sangle s'usera moins vite que les cordelettes des Leopard au contact du caillou.

• Quand on est sur les pointes avant, on se sent plutôt en confiance, même sur la glace. Evidemment, quand on tape dans la glace, les pointes s'enfoncent moins bien qu'avec des crampons full-acier car l'inertie est moindre. Mais c'est suffisant pour se sentir à l'aise comparé aux Leopard full-alu qui ne s'enfoncent pas du tout dans la glace vive.

• Les pointes métatarses sont parallèles et pas en v comme la plupart des crampons. Il en résulte une tendance à glisser en montée ou en descente si on a le pied face à la pente. Ces crampons demandent donc une bonne technique de cramponnage (remontée en crabe, descente en canard) pour éviter de se faire quelques frayeurs.  

Résultats des courses:

La partie acier des Harfang de Blue ice est un réel plus par rapport aux Petzl Leopard LLF. Ils sont aussi mieux fournis (système automatique et semi-automatique, anti botte). Ils sont légèrement plus lourds mais cela n'a aucune incidence. Par contre des améliorations seraient bienvenues pour en faire un produit abouti (crampons au niveau des métatarses, passage du système automatique au système semi-automatique, sangle). Même s'ils se sont bien comportés la dernière fois où j'ai fait le Mont Blanc par les Grands Mulets/Arête des bosses avec, je n'étais pas complètement satisfait et j'ai préféré encore changer  de crampons légers, les classiques Pezl Irvis Hybrid.