Avis Lixada Titanium 2021

1 Test matos Lixada Titanium.

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Binôme Sauvage

Ultralight oui, performant non !

Profil du testeur : 38 ans | 1,78m | 80kg | Avancé
Acheté : 20€ en ligne
Conditions du test : 3 ans d’utilisation en bivouac/randonnée, toutes conditions sauf grand froid, terrain varié

Points forts

Poids plume et se glisse facilement dans un mug.

Points faibles

Montée en flamme lente, couvercle non étanche

Avant de commencer


Marre des réchauds à gaz trop chers et encombrants ! 

Si le gaz reste efficace en hiver, il devient vite contraignant en longue itinérance estivale : difficulté à trouver des cartouches selon les zones, systèmes différents selon les pays… Bref, je suis revenu au bon vieux réchaud à alcool. Avec ses 45 g, le Lixada Titanium promet l’ultralight, mais qu’en est-il vraiment côté fiabilité ?

  • Prise en main & conception

Format compact et poids plume de 45 g, entièrement en titane. Il se compose d’un corps principal, d’un petit couvercle et d’un support amovible en deux parties, qui se positionne facilement en croix sur le réchaud. 

Le support s’emboîte correctement et paraît suffisamment stable et large pour accueillir un récipient de bonne taille.


  • Allumage & mise en route

À l’intérieur, on retrouve des repères gradués en ml, pratiques pour doser facilement la quantité d’alcool selon ses besoins.

Une fois allumé, la mise en chauffe demande un peu de patience. Les flammes mettent du temps à se développer correctement, notamment au niveau des petits trous extérieur qui mettent plusieurs minutes à prendre, ce qui retarde sensiblement le fonctionnement optimal du réchaud.

Une fois lancé, il fonctionne de manière stable, mais cette phase de préchauffe reste à prendre en compte à l’usage.


  • Performances de chauffe

Les performances restent correctes mais sans se démarquer, avec environ 10 à 12 minutes pour porter 500 ml d’eau à ébullition (popote en titane), là où les modèles les plus efficaces descendent plutôt autour de 8–9 minutes.

J’utilise en général un petit pare-vent en alu afin d'optimiser la chauffe.


  • Consommation & autonomie

En moyenne, une charge d’alcool à moitié (≈30 ml) suffit pour faire bouillir de l’eau.

Bémol : le couvercle n’étant pas étanche, il est impossible de conserver l’alcool restant si la charge n’est pas entièrement brûlée. Il faut donc calculer juste ce qu’il faut ou accepter de perdre un peu de carburant... pas top !


  • Sensibilité aux conditions

Comme pour la plupart des réchauds à alcool, il faut bien le protéger du vent pour obtenir une chauffe correcte.

Ce type de système n’est pas recommandé en hiver.


  • Transport & praticité

L’ensemble tient sans problème dans une popote, voire même dans un mug pour les sorties en solo.

Attention, le couvercle n’étant pas étanche, des résidus d’alcool peuvent couler une fois rangé, un détail à prendre en compte : il faut bien le laisser sécher avant de remballer.


  • Usage en itinérance

L’avantage principal est la disponibilité quasi universelle de l’alcool, bien plus pratique que les cartouches de gaz.

Sa petite taille permet de l’emporter facilement. Pour un ou deux jours, c’est parfait ; au-delà, je privilégierais un modèle avec couvercle étanche.


Ce que j’apprécie vraiment :

  • Poids ultra léger et format compact, parfait pour l’ultralight.
  • Simplicité et fiabilité : pas de pièces mécaniques, aucun entretien particulier.
  • Support amovible, stable et facile à ranger avec le corps du réchaud. 
  • Se glisse facilement dans un mug.


Ce qu’il faut accepter :

  • Temps de chauffe plus long que sur un réchaud à gaz 
  • Couvercle non étanche.
  • Moins adapté pour des itinérances hivernales.


  • Conclusion

Le réchaud Lixada Titanium s’adresse aux amateurs d’ultralight qui privilégient la légèreté. Il fait le job, mais reste limité si l’on cherche rapidité ou conservation du carburant.


Bivouaquement vôtre,

Chris.


« La perfection est atteinte, non lorsqu’il n’y a plus rien à ajouter, mais lorsqu’il n’y a plus rien à retirer. » 

– Antoine de Saint-Exupéry

Pour qui ?

Pour les adeptes de l’ultralight privilégiant le poids à la performance
7/10

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