Avis Selle SMP VT30C Gel

1 Test matos Selle SMP VT30C Gel.

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Une selle ultra ergonomique pour les (très) longues sorties vélo

Profil du testeur : 28 ans | m | Avancé | Hautaget
Acheté : 110€ en ligne
Conditions du test : Utilisation pendant 1 an et demi sur des sorties allant jusqu'à 16h, avec ou sans cuissard et par tout temps.

Points forts

- Ergonomie
- Confort
- Rails longs pour l'ajustement

Points faibles

- Prix

Contexte

J’ai choisi cette selle après avoir mesuré la largeur de mes ischions (morphologie moyenne à large, entre 12,6 et 15 cm), et je voulais absolument une selle évasée au milieu, permettant de soulager la zone périnéale tout en offrant du confort. C’était essentiel car j’avais déjà testé une Selle Italia et une Specialized, qui n’avaient jamais réussi à vraiment m’apporter satisfaction.


Caractéristiques techniques :

Dimensions : 255 × 155 mm

Poids : environ 310 g avec rails AISI 304 (acier inox) ou ~255 g en version carbone

Matériaux : coque en Nylon 12 renforcé carbone, rembourrage en SSPU + gel, couverture SVT Velvet Touch, rails AISI 304 ou carbone

Technologies

- Gel auto-modélisant : réduit la pression sur les points de contact de ~30 %

- SMP Vacuum Tech : application du revêtement sans colles ni vis pour une meilleure durabilité

- Découpe centrale ergonomique, pointe fendue (eagle-beak) et soutien arrière pour soulager périnée et coccyx



Utilisation réelle :

Cela fait un an et demi que je roule avec — sur route, gravel, trajets quotidiens (vélo‑taf) —, souvent sans cuissard. Quand elle est bien réglée (longitudinalement, inclinaison parfaite), elle est tout simplement incroyable.


Ce que j’en pense:

  • Confort brut : bluffant. Même sans cuissard, je ressens zéro gêne sur les zones sensibles. C’est doux au bon endroit, ferme où il faut pour garder du soutien. Je n’ai plus de picotements, plus de «  zones mortes » — chez moi, cette selle fait vraiment la différence.
  • Adaptabilité anatomique : le gel est répartit de manière idéale. On sent vraiment la pression réduite, confirmant la promesse des ~30 % (même si c'est clairement subjectif).
  • Polyvalence d’usage : sur gravel léger comme sur route, elle est ultra confort, sans être molle, stable tout en permettant du mouvement.
  • Robustesse & finition : rien à redire. Le revêtement Velvet se patine à peine, la mousse tient bien, les rails n’ont pas bougé. Niveau finitions, c’est “fait main en Italie”, ça se voit et ça se ressent.
  • Confort en usage intensif : je l’ai testée sur des sorties jusqu'à 16h avec un cuissard Décathlon bas de gamme, et même sur 4h sans cuissard : jamais de douleur, jamais de repositionnement permanent. Elle garde une constance dans le confort, sans s’affaisser.
  • Petit plus : le logo réfléchissant à l'arrière pour être un peu plus remarqué la nuit.


Comparatif personnel : les autres selles que j’ai testées me laissaient des douleurs ou des engourdissements au-delà d’une heure, voire dès le début alors qu'elles étaient censées être assez larges. Avec la VT30C Gel, je peux enchaîner les heures sans souci.


Points perfectibles :

  • Poids : à ~310 g avec les rails en inox, elle n’est pas ultra-légère. Ce n’est pas un souci pour moi, mais si on cherche à chasser les grammes, ce n’est pas le modèle le plus léger du marché. 
  • Prix : autour de 169–199 € selon les versions. C'est quand même un investissement bien rentabilisé à mon goût, mais c’est un budget à anticiper



Conclusion

La Selle SMP VT30C Gel, après 1 an ½ de ride, c’est pour moi la selle parfaite pour rouler sans prise de tête. Elle est ultra confortable, même sans cuissard ; parfaitement adaptée à ma morphologie (ischions moyens à larges) ; polyvalente (route, gravel, vélotaf) ; bien construite, maintien et finition d’un produit premium.

Ce n’est pas une selle de compétition ultra-légère, mais si on veut rouler souvent, longtemps, sans douleur, elle coche presque toutes les cases. Une seule réserve : les réglages : c’est sensible — une mauvaise inclinaison ou position longitudinale et le confort chute immédiatement. Il faut donc passer du temps à bien l’ajuster au millimètre pour que l’expérience soit optimale.

Pour qui ?

Aux cyclistes exigeants qui veulent et peuvent investir dans une très bonne selle

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