Avis Merrell Agility Peak 2026

6 Tests Merrell Agility Peak.

Postez le votre!
Note moyenne : 7,5/10
RDem
Par RDem

Très bon hydravion qui aurait pu être une bonne chaussure de compétition pour du court ou du long si le choix eut été tranché pour au final ne faire qu'une bonne chaussure d'entraînement

Profil du testeur : 36 ans | 1,80m | 70kg | Expert | Bolquère
Acheté : 105€ en ligne
Conditions du test : Un peu tout sauf la neige mais on peut raisonnablement penser qu'elles iraient bien aussi dessus en version Goretex au regard de la qualité de gomme et des crampons

Points forts

Agilité malgré la hauteur de semelle
Bon rocker
Montent fort
Excellente adhérence
Relativement légères pour le programme et vis à vis des 5 éditions précédentes.
Solidité, durée de vie.
Devers de 8mm pour ceux qui aiment

Points faibles

La mousse...
La mousse...
La mousse...
Trop étroites sur la pointe.
L'absence de renfort (plaque semi rigide) sur la partie arrière, les crampons s'enfoncent dans la mousse niveau talon. Une pièce semi rigide en forme de U (de fer à cheval si vous préférez) eut été appréciable.
Devers de 8mm pour ceux qui n'aiment pas, pour ma part j'aurais préféré 6 ou 5.

Bonjour 



Cet été j'ai testé la Merrell Agility Peak 6, qui porte bien son nom car elle monte fort et reste agile en descente tout en mettant Merrell devant la nécessité d'une évolution technique et technologique déjà heureusement résolue pour l'année prochaine, c'est à dire l'évolution de la mousse float pro vers le supercritique. Ceci ainsi que la géométrie globale (point sur lequel la révision est moins assurée pour la agility Peak 7). Deux points qu’il faut corriger pour faire de cette chaussure une bonne chaussure de compétition et pas seulement d’entrainement.



Commençons par la description générale tirée du site Merrell :

« Conçue pour être l’alliée la plus fiable des traileurs dans un sport aussi exigeant qu’imprévisible, l’Agility Peak 6 offre une stabilité renforcée, un meilleur retour d’énergie et une traction optimale, kilomètre après kilomètre, sur les sentiers les plus accidentés. La semelle intermédiaire en mousse FloatPro™, à la résilience remarquable, apporte un retour d’énergie exceptionnel, tandis que la technologie FlexConnect™ intégrée sur toute la longueur assure une stabilité optimale même sur les longues distances. Une plaque de protection à l’avant-pied protège des terrains les plus imprévisibles. Quant à la semelle extérieure Vibram Megagrip, dotée de la technologie Traction Lug, elle garantit une adhérence exceptionnelle sur toutes les surfaces.

Modèle conçu pour : le Trail Running

CARACTÉRISTIQUES

• Tige respirante en mesh, matière synthétique et TPU

• Fermeture à lacets traditionnelle

• Languette à soufflet pour empêcher des éléments extérieurs de pénétrer dans la chaussure

• Col rembourré

• Superpositions imprimées en 3D et en TPU sur la tige aux zones d’usure pour une meilleure résistance

• Doublure respirante en mesh 100 % recyclé

• Assise plantaire recouverte de mesh 5 % recyclé

• Traitement Cleansport NXT pour un contrôle naturel des odeurs

• Assise plantaire amovible en PU 5 % recyclé

• Semelle intermédiaire bi-extensible flexible avec technologie FLEXconnect™ pour un contact optimisé avec le sol

• Plaque de protection légère et résistante aux chocs sous le pied, assurant une défense souple et réactive face aux terrains les plus irréguliers.

• Semelle intermédiaire en mousse FloatPro™ offrant un retour d’énergie exceptionnel et un confort durable.

• Semelle extérieure conçue en caoutchouc Vibram MegaGrip haute performance pour une traction optimale et une stabilité maximale sur les surfaces sèches comme humides

• Crampons Vibram spécifiquement conçus pour accroître l’adhérence et évacuer les éléments extérieurs à chaque foulée

• Poids (une chaussure) : 265 g »




Au déballage :


Un produit très propre comme ce que Merrell nous a habitués à avoir depuis quelques années, la qualité d’assemblage et des matériaux est très bonne, le poids est fidèle à ce qui est annoncé, on reste aux alentours de 290gr en 44. Le tissu mesh est à la fois et résistant, la partie talon confortable, elles ne retiennent pas particulièrement l’eau quand on les mouille si ce n’est un peu sur la zone rembourrée autour de la cheville, le volume est correctement dosé, on a juste assez de place pour un pied normal.

Malheureusement elles sont proposées avec des semelles intérieures Ortholite comme je déteste, cela détruit la réactivité des chaussures, prend trop de place même si il y en a assez et donc pour ma part je les ai virées presque tout de suite pour quelque chose de plus dynamique.




Test pratique :


Elles sont annoncées pour faire de la distance… et la commence le coté hydravion. Le chaussant est suffisamment large en zone medio mais se referme vraiment très vite en pointe, des deux cotés d’ailleurs, interne et externe. D’accord on peut prétendre que cette forme pointue rend agile mais c'est contre productif à mon sens surtout pour une chaussure de long et particulièrement peu anatomique à part pour de rares personnes.

Combiné à un dévers (drop) de 8mm et à une hauteur de semelle relativement haute (stack 38-30mm) c'est compliqué d'y voir la cohérence. Une épaisseur plutôt pour sorties longues comme le prétend le programme avancé par la marque mais avec une forme de chaussant que j'imagine fort mal au delà de 30 km de course. La forme « pointue » peut être avancée comme élément technique pour la vitesse sur Trail court et encore pour les gens qui aiment ça, qui de préférence ont des pieds fins. En pratique cela empêche le pied de prendre sa place naturellement, serre les orteils crée des échauffements, nuit à la stabilité et donc devient contre productif au sujet de l’agilité car n’est pas l’optimum proprioceptif…

Le tout avec une mousse assez peu réactive que je trouve même étrangement moins bien sur les long Sky 2 de la même marque, peut être à cause de l’épaisseur.


Le rendu de la plaque semi rigide est plutôt bon mais malheureusement les ingénieurs conception n’ont pas compris qu’il en fallait aussi au talon, les crampons arrières s’enfoncent considérablement dans la mousse quand on appui dessus rien qu’avec les doigts donc Ave le poids du corps en descente la mousse touche directement le sol sans.

Comme tout l’arrière s’écrase il y a un effet ventouse sur les portions route et Gravel ce qui se répercute dans les genoux et augmente l’usure de la chaussure, pour l’instant pas de problème à moins de 100km de test mais sur ce genre de choix technique avec des crampons assez hauts et agressifs il peut arriver qu’ils se décollent. Sans compter que la mousse est exposée aux déchirements dans cette configuration avec de grandes zones ajourées dans la gomme. Une plaque semi rigide en forme de fer à cheval, de « U » au talon pour cercler la zone, donner du répondant, un meilleur rendu biomécanique, du contrôle et prévenir l’usure. Ça peut aussi se régler avec un film anti impact entre la mousse et la gomme, comme La Sportiva a heureusement pensé à faire sur la Prodigio 2... 


De même avec cet avant pointu, poser avant en descente dans le technique est risqué, a fortiori en Drop 8… On a l’impression d’une chaussure faite par IA avec de très bonnes lignes et du n’importe quoi au final pour nous faire un hydravion... Mauvais bateaux et mauvais avion... la cohérence issue du vécu ce n’est pas trop ça.

Il fallait soit faire quelque chose de plus large à l’avant pour être confortable sur du long soit quelque chose de moins haut avec moins de drop pour jouer sur le coté agilité et dans les deux cas avoir une meilleure mousse.


Donc je me vois mal, pour ne pas dire pas du tout sortir ces chaussures en compétition peu importe la distance et c’est dommage parce que ça pourrait si elles avaient été mieux finies niveau technique et que des choix cohérents avaient été faits. Soit une vraie chaussure maximaliste (38-30 en semelle quand même) avec le confort au niveau des orteils, soit un vraie chaussure d’agilité donc plus légère et proche du sol. Leur forme peut en un sens vous sauver si vous voulez passer vite à travers la caillasse et que ça frotte (vue de l’esprit) mais sur le long il y a un risque de vous faire piéger en stabilité latérale. Elles existent d’ailleurs en version Wide, ce qui peut les rendre vraiment plus intéressantes et cohérentes mais bon courage pour les trouver en Wide ailleurs que plein tarif sur le site de la marque. 160 euros pour ça à vous de voir, ou alors il faut attendre le déstockage sur le site Merrell dans un ou deux ans.


Je ne leur ai pas mis 8/10 pour rien nous plus pour l'entraînement elles sont très correctes, avec une bonne voir très bonne durée de vie au regard du très peu d’usure que j’ai pour l’instant donc à 100 euros en solde ça passe.


Elles sont plutôt polyvalentes et efficaces un peu partout sans êtres incroyables en rien sauf au sujet de l’adhérence et de la traction. Vraiment bon point à ce niveau la qualité de gomme et le dessin des crampons sont parmi ce qu’il y a de mieux sur le marché en ce moment à mes yeux, très bon rendu vraiment sur à peu près tous les terrains et tous les profils de pente, gras comme gravel, sous bois comme sommets rocheux. Elles restent légères pour le programme annoncées, le confort général est correct pour un usage pas trop prolongé.

Les languettes sont confortables, toujours avec cette mousse perforée que la marque propose sur à peu près tous ses modèles Trail depuis quelques années. Elles descendent parfois un tout petit peut mais rien de problématique, c’est malheureusement souvent le cas quand il y a des « chaussettes » intégrées qu’il manque un peu de tissu. À vouloir faire coller les languettes au pied elles sont parfois tirées vers le bas. C’était un peu mieux sur les longsky 2 mais rien de grave non plus elles ne passent pas sous les lacets, les lacets ont été correctement choisis cela dit en passant, pour une fois…ce qui n’est pas si fréquent malheureusement (c’est peut être un hasard qui sait).  


On va valoriser le point le plus saillant, l’adhérence qui est assez exceptionnelle un regard de la résistance à l’abrasion. Ça tient très bien sur le mouillé, ça poisse sur le lino et pour autant il a fallut leur coller des bornes avant d’avoir des traces d’usure sur les crampons, les micro rainures présentes d’origine ont tenues relativement longtemps disons un bon 30 bornes avec des parties routes. Le vibram continu d'évoluer sans que cela ne soit forcément mentionné par la marque (comme le contagrip ne change pas de nom mas ce n’est plus celui d’il y a 10 ans), il en existe évidement différents types comme les grimpeurs qui font ressemeler le savent bien. Ici Merrell a commandé à l'entreprise italienne une EXCELLENTE gomme. Estampillée "megagrip" elle semble meilleure que sur les autres chaussures que j'ai pu avoir avoir avec le même composé sur le papier, les longsky 2 par exemple sont très précisément en mégagrip mais il ne poissait pas comme ça et tenait moins longtemps.


Qui de plus est avec le supplément "traction lugs" (c’est à dire les micro picots sur les faces intérieures des crampons) donne un très bon résultat sur la partie traction, adhérence.

Comme c’est un modèle de chaussures récent avec un vibram récent peut être que certains aspects du nouveau vibram élite ont été placés dans cette évolution de la variante megagrip, c'est possible.



« Discussion » et Conclusion :


À mes yeux et cela n’engage que moi ce sont surtout de bonnes chaussures sur des sorties régulières entre 10 et 30 bornes sur tous les terrains sans chercher la perf’. Engager avec est vite compliqué pour mon style de course et ma largeur de pied du moins et encore j’ai mis des semelles « minimalistes » dedans très rapidement après les premières sorties ce qui a compensé. En passant, on pourrait croire que la forme pointue empêche le pied de glisser vers l’avant en descente aigüe mais ce n'est pas le cas, comme le pied ne peut pas s’étaler et que la chaussure est quand même en drop 8 il glisse vers l’avant si vous posez médio en descente, il faut écraser les appuis sur le talon par exemple pour éviter cela, chose qui ne m’est jamais arrivé avec les Long Sky (dont j’ai eu 3 paires… de la même taille évidemment)… À taille de semelles internes égales elles donnent donc une sensation de petitesse comparées aux Longsky 2. Ça m’a tellement saoulé que j’ai chauffé l’avant au briquet pour l’étendre, ce qui les a rendues bien plus agréables à l’usage (je ne vous mets pas la photo du procédé sinon on va se croire sur un forum de mécanique moto en 2008).

Les marques vont de plus en plus vers le grand public et les influenceurs, pognon et effet de mode obligent, cette agility Peak 6 est proposée avec plus de 15 couleurs différentes juste pour le modèle homme si on compte les versions gore tex et boa… c’est dire… Pas compliqué quand même de faire du test terrain, de réduire le nombre de coloris et d’avoir une R&D sérieuse, à un moment soit on cause technique soit on cause mode normalement le premier est obligatoire et le second superflu…. Il suffit de regarder les photos de présentation sur certains sites c‘est du Trail pour « streetwear » inutile pour les citadins, irrespectueux pour les montagnards et les sportifs.

Un choix de couleurs décent à peu près tout le monde peut le faire normalement, une blanche, une noire et sur chat GPT c’est quelques minutes pour faire un effet de style très au delà du suffisant c’est la R&D qu’on veut (moi du moins…). Heureusement on trouve parfois des soldes agressives car ça devient désagréable d’acheter du matériel avec des lacunes techniques pareilles. Même si aujourd’hui il n’y a presque plus de mauvaises chaussures il y a trop rarement d’excellentes chaussures (et ce n’est pas que les chaussures c’est une tendance générale de l’époque).

En l’espèce il fallait une cohérence entre stack et drop pour le long voir très long avec un chaussant pour le technique et le court, le tout sans optimiser le talon ni la mousse… ça ne change rien à la qualité des matériaux, à la qualité de l’assemblage à l’efficacité de la chaussure pour un usage amateur, loisir, entrainements réguliers ou pour les quelques personnes pour qui ce rendu ira bien et qui feront de la complétion avec, ils font ce qu’ils veulent. Ça reste une étrangeté logique dans l’ensemble et je vais risquer l’analyse géostratégique de comptoir pour aller chercher dans le cosmos de l’extrapolation : la qualité des usines en Asie ne fait que monter et la performance des bureaux d’étude en occident que descendre, d’où ce genre de résultats peut être… Mais serait ce possible que cette interprétation ne soit que le fruit pourri de mon esprit malade de montagnard grincheux qui aime bien quand la maison est vendue complète et finie, pas que juste avec de quoi la mettre sur le marché. Les chinois vont faire très mal quand ils auront compris les quelques spécificités techniques à respecter pour faire mieux que nous sans nous et à moins cher… Peu importe

Pour revenir sur cette chaussure, heureusement Merrell a déjà annoncé la nouvelle mousse float pro « Evo » qui sera en PEBA Supercritique (on espère agglomérée et non pas monolithique), elle est déjà disponible sur la SpeedArc Peak mais je n’ai pas de détails dessus.

On aimerait bien l’année prochaine une agility peak 7 avec un drop un peu moindre, une épaisseur plutôt 32-27 par exemple (inutile d’avoir du super critique pour faire du maximalisme, une mousse plus aboutie sert normalement à en mettre moins pour avoir plus de contrôle et moins de poids, 40mm de meringue c’est pas la folie niveau stabilité), un chaussant plus anatomique, une structure de semelle intermédiaire un peu plus complète qui n'oublie pas le talon et le tout pour si possible, disons 260 grammes en 42 de référence. (et sans ces ortholite, avoir des semelles également en mousse supercritique, TPU par exemple serait appréciable).

Ces mises à jour faites serait nickel pour faire face à la Catamount 4 par exemple, à la Prodigio 2 et autres chaussures de cette catégorie même Salomon Genesis S-Lab ou pas, avoir une version renforcée de la longsky en somme qui n’est pas vraiment faite pour le long au sens « trailistique » du terme mais au sans skyrunning du terme, c’est à dire marathon et pas beaucoup plus sauf pour ceux qui aiment être vraiment légers.

En l’état une très bonne chaussure d’entraînement qui n’est ni pour le long ni pour le court ni pour rien en compétition à mes yeux même si évidemment vous pourrez trouver un coureur élite capable de gagner avec… Certaines chaussures sont objectivement instables, trop étroites, manquent d’accroche ou peu importe et des coureurs arrivent à faire des perf avec mais vous ne saurez pas à quel prix ni avec quels risques pour ses articulations ni si « pour lui » ça allait peu importe la raison…

En l’espèce si vous avez des pieds normaux ou larges vous risquez d’avoir beaucoup de frottement au niveau des orteils par exemple, si vous avez beaucoup de descentes sur route ou piste carrossable ça risque de coller un peu en talon et se répercuter dans les genoux, si vous aimez les mousses qui répondent fort et que vous avez commencé à vous habitué au supercritique ça vous paraitra mou. Ça n’empêche pas aux gens à qui ça plait ou ne dérange pas de gagner une course dans l’absolu, c’est juste à mentionner pour ce que c’est.

Donc je persiste jusqu’à la fin, malgré de nombreux bons points, objectivement parlant cette chaussure est un hydravion qui n’a pas été réalisé en cohérence globale par rapport à un programme donné, elle pèche par une mousse de piètre performance au regard de ce qui est aujourd’hui disponible sur le marché et des choix de géométrie à revoir. Néanmoins à défaut d’être exalté par cet achat je vais le rentabiliser pour l’entrainement quotidien, contexte dans lequel le rendu est très honorable et la durée de vie plutôt conséquente.

Bonne journée

Pour qui ?

Ceux qui veulent une très bonne chaussure d'entraînement, polyvalente, ou de randonnée rapide avec très faible emport. Possibilité de faire de la compétition avec sur distances longues si elles conviennent au style du coureur. Plutôt pour les poids moyens

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